矢量发动机的喷口结构相当复杂，因为它要通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。而发动机尾喷口的工作环境是相当的恶劣，不仅仅是要耐高温耐腐蚀，还有很多技术要求。
中国航空人并没有走毛子的路线，而是加以改进。大毛的苏三零战斗机，使用的矢量发动机，采用的是整个收敛/扩散喷口改变方向的方法，但是这种设计由于太复杂笨重，结构寿命也非常短，所以并不是很好的选择。
而中国航空发动机集团搞的太行改矢量发动机，虽然也是轴对称矢量喷口，但是它是通过改变部分折流片的方向实现发动机推力的矢量转向，反应速度快，结构重量轻，而且可靠性和寿命都更高。
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